突围车市寒冬 自主品牌向上突围进入“攻坚战”
2019-11-08 14:41:59 来源:平凉网

  “当前汽车市场很寒冷,今年前10个月新奔腾品牌实现了同比36%的增长,增长的原因一方面在于新奔腾品牌今年非常努力,另一方面,非常重要的一个因素是离不开大家的支持。”11月1日,在新奔腾品牌奔腾T99新车上市发布会上,一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”,000800.SZ)主管营销工作的副总经理杨大勇说道。

  作为一汽集团重要的自主品牌之一,奔腾品牌正在走出前几年的低迷期,开启品牌振兴之路。2018年10月,一汽轿车总经理柳长庆代表一汽奔腾,发布“新奔腾品牌战略”,这成为奔腾品牌发展历程中的里程碑事件。实际上,自2018年以来,新奔腾品牌已在品牌重塑、产品投放、渠道革新、营销变革等方面展开“进击”战并已取得成效。

  2019年10月,在新奔腾品牌发布一周年之际,柳长庆在一汽奔腾“2019品牌之夜”上表示,奔腾品牌已实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”目标。11月1日,奔腾品牌最新披露的数据显示,2019年1~10月,奔腾累计销量超9万辆,同比增长36%。

突围车市寒冬 自主品牌向上突围进入“攻坚战”

  值得一提的是,奔腾品牌此次发布的“大五座智慧旗舰SUV”奔腾T99,完成了奔腾布局智能网联SUV领域的重要一环。“作为品牌旗舰产品,奔腾T99将承担奔腾品牌向上的重任。”奔腾方面表示。

  奔腾变革“进击战”

  奔腾品牌创立已有20余年,在成立的最初几年,奔腾品牌曾交出过靓丽的成绩单。不过,在经历了前几年的“高光”时刻之后,奔腾的发展遭遇挫折,市场表现和行业地位持续滑落。

  官方数据显示,2015年,奔腾品牌销量为15.13万辆,同比下滑30.8%。在自主品牌大丰收的2016年,奔腾品牌全年卖出10.73万辆汽车,同比下降29.3%。而这一年,整个自主品牌阵营表现突出,十大主流自主品牌均超额完成了年度销售目标,且平均增幅达50%。

  奔腾品牌的变革始于2017年。2017年8月,徐留平出任一汽集团董事长。同年9月,在“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革”的整体战略下,大奔腾事业部成立。在一汽集团掀起的此轮机构改革中,一汽集团旗下自主品牌乘用车业务均划归奔腾事业部,在奔腾事业部下成立独立的奔腾研究院,打通研发、采购、生产与销售等产业链环节。

  不过,此次大刀阔斧的改革并未给奔腾带来明显的提振。官方数据显示,2017年,奔腾累计售出新车11.54万辆,同比增长13.7%,虽然销量已有回升,但相较于2015年的15.13万辆仍有一段差距。

  2018年,在一汽集团的“三合一”渠道整合失败之后,奔腾继续品牌振兴的步伐。2018年10月,“新奔腾品牌战略”发布,其中包含全新的品牌价值体系、产品规划等。

  与2017年的“故事”相似的是,在“新奔腾品牌战略”发布后的第一年,奔腾未迎来腾飞,相反销量跌入谷底。官方数据显示,2018年奔腾全年销量仅为88595辆,同比下降18%。

  不过,时针指向2019年,在经历了前两年一系列战略的调整并积蓄能量后,奔腾品牌重新焕发出活力。11月1日,奔腾品牌最新披露的数据显示,2019年1~10月,奔腾累计销量超9万辆,同比增长36%;2019年10月,实现销量12309辆,同比增长达177%。

  对于2019年以来奔腾品牌销量的逆势大增,柳长庆、杨大勇、一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会在10月召开的“一汽奔腾2019品牌之夜”上接受媒体记者采访时,将原因归结为以下四个方面:

  新奔腾品牌发布以来,公司重新梳理了奔腾品牌的定位和架构;奔腾品牌在物联网发展方面进行了大量投入,储备了大量的物联网汽车科技产品;奔腾加快了产品更新换代的速度,改变了过去新产品投放速度慢、更新不及时的问题;在营销层面,奔腾转变为“以用户为中心”的经营理念,让用户更多地参与产品的研发及营销的过程。

  构建全新产品矩阵

  一言以蔽之,奔腾能够跑赢大市,实现销量正增长,一方面与其2018年同期基数相对较低有关,另一方面也受奔腾发布了全新的产品谱系、重新梳理产品线等战略调整举措的影响和拉动。

  本报记者注意到,2018年10月“新奔腾品牌战略”发布之时,柳长庆曾指出,新奔腾品牌将重点瞄准年轻消费者群体,始终贴近用户需求,继续深耕智能汽车领域,成为“物联网汽车创领者”。未来3年,新奔腾品牌将陆续推出9款全新产品,其中新能源产品的比重将超过50%。“新奔腾的产品会越来越丰富,并将以此开始构建全新的产品布局。”

  记者注意到,2018年11月至2019年10月,除B系列的轿车系列和X系列的SUV产品组合之外,奔腾已有新增T系列产品——T77和T33两款车型先后上市。

  在取得了品牌重塑的阶段性成果之后,奔腾又打响了新一轮“进击战”。2019年10月,在“一汽奔腾2019品牌之夜”上,奔腾发布了全新的服务平台和造车平台,以及“B、E、S、T”四大产品线规划,这一举措被解读为奔腾在继续深化“新奔腾品牌战略”。

  据柳长庆介绍,新奔腾“B、E、S、T”四大系列产品的蕴意分别为:“B”系列代表越级与时尚,将定位于“年轻态新美学越级时尚车”;“E”系列代表智享与新能源,将定位于“年轻态新美学电动智享车”;“S”系列代表主流、家用和高端,将定位于“年轻态新美学高端家用车”;而“T”系列则代表科技与潮流,定位于“年轻态新美学科技潮流车”。

  值得关注的是,11月1日,继T77和T33后,奔腾再发布一款“T”系列重磅车型——奔腾T99。“奔腾T99完成了奔腾布局智能网联SUV领域的重要一环,作为品牌旗舰产品,奔腾T99将承担奔腾品牌向上的重任。”奔腾方面表示。

  孟祥会在发布会现场公布了奔腾T99的官方指导价。据悉,本次上市的奔腾T99共有5款车型,价格分别为:奔腾T99 20TD 8AT旗舰型18.99万元;奔腾T99 20TD 8AT尊贵型17.49万元;奔腾T99 20TD 8AT尊享型16.49万元;奔腾T99 20TD 8AT豪华型15.79万元;奔腾T99 20TD 8AT舒适型14.99万元。

  奔腾方面表示,奔腾T99的到来,不仅进一步强化了奔腾“物联网汽车创领者”的品牌定位,更为奔腾“品牌向上、产品向上、销量向上”再注入一支强心剂。未来,奔腾T99将与T77、T33合力“出击”竞争激烈的SUV市场,助力新奔腾品牌进入全新发展轨道,挺进自主汽车品牌第一梯队。

  根据规划,一汽集团要将新奔腾品牌打造成为一汽的主力自主乘用车品牌,到2020年实现产销100万辆,到2025年实现产销200万辆。

(责编:郝冉)

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